“都营地下铁方面消息，汐星夏希一个人进了大门车站，乘上了一辆开往羽田机场方向的电车！”

柳夏树明白。

都营地下铁姑且算是地方公营企业，与警视厅一样，都接受东京都的管辖。

在公务方面，比较愿意配合警方行动。

大门车站接到命令后，己将站内的摄像头信号接入搜查本部的大屏幕。

刑警们各自盯梢不同角度。很快便锁定了夏希的身影，她独自一人，戴着渔夫帽遮挡面容，但还是被经验丰富的刑警们轻易认了出来。

“我们在她前面的车站追上她！”

修德院语气笃定的回复。调整了方向

借助警灯和警笛，他无视红绿灯。

车子在东京街头狂飙。路上的车辆纷纷避让。

从大门到羽田的电车线路，属于都营地下铁与京急电车的联运路段。

品川以南归京急本线管辖，作为私营铁道公司，京急的配合度远不如都营地下铁。这也解释了为何娜奥米·莫里在大门站消失后，踪迹全无。她很可能是在京急沿线的某站下了车。而没被监控捕捉。

由此推断夏希现在行进的方向，很可能首指美希的藏匿地点。

警视厅要求柳夏树追上夏希，原因有二。

一是担心绑匪有更大的阴谋，对夏希造成威胁。

更重要的是如果夏希自行支付赎金并接回人质，警视厅就彻底成了小丑。

即便只是为了抢功劳，也必须派人到场。

夏希选择羽田方向的电车，说明目的地在京急线沿线，但具体是哪一站还无法预测。

最佳方案是在最北端的京急品川站追上她。

从大门到品川，电车只需要七分钟。而修德院的车距离品川还有六公里。

幸好早高峰己过，路上车辆稀疏，警笛和警灯为他们开辟出一条通道。

柳夏树瞥了一眼仪表盘，时速己飙到一百七十公里。

要知道，在日本，就算是高速公路，最高限速也只有一百公里。

柳夏树心跳加速，额头渗出冷汗。

终于，在夏希的电车进站前两分钟，修德院一个急刹车，GT-R稳稳停在品川站入口前。

柳夏树的脸差点撞上前挡风玻璃，她手忙脚乱的解开安全带，耳边传来修德院急促的催促声。

“跑起来！快跑起来！”

这场追逐的成败，就在这两分钟内。