比利时的阿登森林，即便在夏末，也总是弥漫着一股湿冷的、混合着松针与泥土气息的薄雾。!鸿+特′小*说?网^ ?更￠新?最+快/法拉利车队的运输卡车抵达斯帕-弗朗科尔尚赛道时，天空正阴沉得像一块沉重的铅块，压得人喘不过气。

维修区内的气氛与天空一样凝重。

那具造型激进、线条繁复到近乎诡异的全新“内洗”前翼，被几名技师小心翼翼地从运输箱中抬出，安置在sf90的车头前。它像一头蓄势待发的黑色猛兽，充满了未知的力量感，也散发着令人不安的陌生气息。

雨战，会将赛车最细微的缺陷无限放大。而他们，即将在f1最凶险的赛道上，测试一套未经实战检验的、颠覆性的空气动力学套件。

“西蒙，”他没有回头，声音透过头盔的预留口传出，显得有些闷，“它给我的感觉……很不一样。我担心高速弯里的前端指向性，这套‘内洗’的设计逻辑，似乎会让气流变得更……滑。我习惯了旧款那种直接、粗暴的下压力反馈。”

勒克莱尔没有再争辩，只是抿了抿嘴。那种感觉，只有驾驶它的车手才能体会。这套新东西，让他感到陌生，也感到了不确定。

而在车库的这一侧，林逸风已经穿戴整齐，坐在了驾驶舱里。他隔绝了外界的一切纷扰，只是闭着眼，手指在方向盘中心的跃马队徽上，有节奏地轻敲了三下。他的“赛道记忆宫殿”正在飞速运转，将斯帕的每一个弯角、每一个路肩、每一块颠簸的柏油路面，与新套件的模拟数据进行最后的叠加、融合。

“一练天气窗口，赛道干燥，预计持续四十分钟。”奇亚帕的声音在无线电里响起，冷静而克制。

周五上午，一练（fp1）正式开始。

绿灯亮起。?1\3?x!s!.~n¨e`t·林逸风驾驶着脱胎换骨的sf90 b版赛车，第一个驶出维修区，引擎的轰鸣声撕裂了维修区凝滞的空气。

出场圈、暖胎圈……一切按部就班。

然后，他开始了第一个计时圈。

通过1号弯拉索斯发夹弯，全油门冲下坡，扎进斯帕的灵魂——艾尔罗格-拉迪里恩弯。赛车在巨大的垂直g值下被压缩，然后又在坡顶被猛地抛起，车身轻得像一片羽毛。林逸风甚至没有松开油门，方向盘微调，sf90 b版稳稳地抓住地面，像一道红色闪电，冲上了凯梅尔直道。

一切都和模拟器的数据一样，甚至……更好！

赛车仿佛黏在了地上，那种扎实的下压力通过方向盘和踏板，清晰地传递到他的每一寸神经。

p房内，所有工程师都屏住了呼吸，死死盯着数据屏幕。

当林逸风的赛车图标划过第二计时段的计时点时，屏幕上代表他段速的数字，瞬间变成了刺眼的紫色！

-0214s！

他比目前做出最快圈速的梅赛德斯，在最考验赛车下压力的高速弯道集合的s2，快了超过02秒！

“holy……谢特！”一个年轻的空气动力学工程师没忍住，爆了句粗口。

下一秒，整个法拉利p房爆发出了一阵被压抑了许久的、近乎疯狂的欢呼！

来回踱步的瓦塞尔猛地停下脚步，他看着屏幕上的数据，脸上的表情从难以置信，到震惊，最后化为狂喜。看书君 埂歆醉快他用力地拍了拍比诺托的肩膀，一切尽在不言中。

这股小小的风暴，立刻通过数据网络，席卷了整个围场。

“bono，他们……他们从哪找到的速度？！我为了跟上他，车尾都快失控了！”

沃尔夫的身体不自觉地前倾，手指在桌面上无意识地敲击着，那份度假时的从容与优雅荡然无存。

与此同时，法拉利的p房，勒克莱尔的赛车里，里德的声音也及时响起：“夏尔，ethan的s2比你快了03秒。数据显示，他在普昂弯的最低速度，比你高了8公里/小时。”

勒克莱尔握着方向盘的手指猛然收紧。

这不是驾驶技术能弥补的天堑。这是赛车的代差。

他没有丝毫的嫉妒，只有一股身为顶尖车手的好胜心被彻底点燃。他深吸一口气，放弃了自己习惯的、更偏向于“外洗”