意大利老派工程师，对赵思宁的到来如坐针毡。他感到权力被架空，长久形成的权威受到挑战。

“一个‘气象员’，能比我们这些在围场里摸爬滚打了几十年的人更懂策略？”他私下向其他工程师散布谣言，语气中带着明显的轻蔑，“她的系统不过是堆砌数据，缺乏实战经验和对车手心理的理解。”

一次例会，赵思宁提出一套基于新系统生成的轮胎管理方案。那位负责人阴阳怪气开口：“赵女士的理论固然精妙，但赛车是运动，不是冷冰冰的数学题。那些所谓‘异常衰退模式’，在瞬息万变的赛道上，恐怕只是纸上谈兵吧？”

赵思宁始终保持平静。她不发一语。数据，就是她的回应。

接下来的内部例会，她再次展现了令人震撼的预测能力。

“各位，拿墨西哥大奖赛举例，我的系统分析出了一些潜在的‘陷阱’。”赵思宁清冷的目光扫过全场，最终定格在比诺托身上。她调出一张三维立体的墨西哥赛道图。图上，某些弯角被标记成醒目的红色。

“墨西哥城的海拔高度，对引擎性能和轮胎热管理有着微妙而持续的影响。系统预测，在第10、11号弯角，由于高海拔导致空气密度降低和引擎散热效率下降，结合赛道特殊的沥青摩擦系数，赛车在连续高速通过后，右前胎胎压会在第15圈到第20圈之间，出现平均0.15bar的异常升高，极易造成转向过度。”

她话音刚落，全场哗然。胎压异常升高，在F1里是致命隐患。她随即展示了不同气压和温度下，墨西哥赛道轮胎衰减的动态曲线，每一条曲线都精确到小数点后两位。

“我们建议在排位赛中，尝试在特定圈数后，利用一次轻微的赛道边缘颠簸，进行胎压的微调，并通过软件算法，实时监控并修正胎压。”她提出应对方案，语气笃定。

那位策略组负责人脸色煞白，他想反驳，却发现赵思宁给出的数据详尽到让他无从辩驳。那些精确的曲线，那些微小的胎压变化，都是他从未关注，也无法捕捉到的细节。她的预测，就像手术刀般精准，首指要害。

林逸风坐在会议室里，看着赵思宁平静而自信的侧脸，心底的期待几乎要冲破胸膛。

他看向赵思宁，嘴唇微动：“变革，要来了。”