，正是这次引起争议的瑞达suv入门车型的组装车间。在自动驾驶系统的控制下，电动观光车沿着厂区内的道路快速前进。在道路两旁，是一些相当高大的树木，树干都有两人合抱粗细，一看就种植了有些年头了，再加上树丛掩映中，不时露出来的一些粉刷一新，却有着明显苏式风格的建筑，充分彰显了瑞达汽车厂深厚的历史底蕴。

“看这样子，瑞达汽车厂的前身原来也是国企吧，建厂至少有三十年以上的年头了？”其中一位上了年岁的老专家，看到眼前的场景，感觉无比的熟悉，就像是回到了他年轻的时候，在某国营汽车厂工作，骑车上下班见到的景象，忍不住开口询问道。

“是呀，瑞达汽车厂的前身是德诚市汽车厂，建厂有五十多个年头了。最早是生产拖拉机的工厂，甚至代工生产过坦克和履带车。刚刚改革开放的时候，我们厂从岛国引进技术和生产线，生产的面包车相当受欢迎，一个月能卖出去几千辆，那也是我们厂最辉煌的一段时间。我在那个时候，还是一个刚刚从技校毕业没多久的普通工人，每天起早贪黑的工作，每个月只能拿到三十几块的工资，就这每天上班总是乐呵呵的，感觉有用不完的力气。每当看到一辆崭新的面包车，走下生产线，就有一种说不出的自豪感。”说起瑞达汽车厂的历史，一直沉默寡言的姚家康，难得的有了谈兴，一口气说了好几句话。

“既然工厂效益如此好，那应该发展壮大才是，怎么会落魄到卖给私人呢？”又有一位调查组成员，好奇的询问道。

“还不是国企的老毛病，舍不得砸钱搞研发，盲目上更多生产线，扩张产能，以至于车型老旧，跟不上时代，大量产品积压，卖不出去，最后资不抵债，破产倒闭。如果不是乔总及时出手，买下了德诚汽车厂，这片厂区怕是早就卖给房地产公司，开发成住宅小区了吧。至于我们这些工人，只能下岗待业，为了糊口，背井离乡，去南方打工。”

说到这些，一些国企出身的人，皆是唏嘘不已，因为他们所在的汽车厂，也或多或少经历过类似的阶段。如果不是国家出手，不断注入资金、人才、和技术，引入外部投资，结果不会比曾经的德诚市汽车厂好太多。

说话间，电动观光车已经来到了组装车间附近，远远的，就看到大量的物料运输车，在车间大门处进进出出，井然有序，并行不悖。大量的汽车零部件，原材料，生产耗材，经由这些物料运输车，运送到车间内部，供应汽车组装使用。当观光车走的更近了一些，调查组一众成员惊讶的发现，这些物料运输车，竟然全部是无人驾驶的，这也太不可思议了。待到观光车在组装车间外的指定停车位停好，钟瑞祥带领调查组众人，走进车间的时候，大家再次被眼前的场景惊呆了。

“我的天哪，这些物料车，竟然全部是无人车，车辆调度、线路导航，货物装卸，竟然全部是智能系统自动完成，全程没有人类工人参与，简直恐怖如斯！”

“是呀，钟总，你们瑞达公司的智能系统，已经如此的先进了，可以完成如此复杂的多器械，多设备协同作业了吗？”

“呵呵，这一整套无人控制系统，是乔总和瑞达研究院那边搞出来的，我们瑞达汽车公司，只是个技术的使用者，至于具体的技术细节，是如何实现的，我也说不明白。”

众人沿着参观通道，继续往车间深处走，只见面积几千平米的偌大一个组装车间，安装了整整三条汽车组装线，上千台大大小小的设备，正在有条不紊的工作。操作这些设备的，却不是常见的工人，而是一台台或固定，或安装了滑轮，方便行动的机器人。它们动作熟练，行动迅速，工作起来，比工作多年，经验丰富的老工人还要麻利。无论是焊接、组装、还是拧螺丝，都能做到一步到位，效率非常的高。

看到这个场景，调查组成员中，很多车企的老总，羡慕的差点流下口水。大家都知道，在工业生产领域，机器人相比人类工人，更精准，更持久，几乎不会犯错误，还不要工资，优势不要太大。由机器人完成的生产步骤，几乎不用担心质量问题。但是汽车生产过程中，还是离不开大量的产业工人，这又是为什么呢，还不是工业机器人采购价格昂贵，却功能简单，智能程度欠佳，无法完成复杂一些的工作，更不会处理一些突发状况，远不及人类工人好用。

但是现在他们在车间内看到的这些人型机器人，和传统的工业机器人，完全不同。这些人型机器人，动作更灵活，行动更自由，几乎人类能够做出来的动作，它们也能够完成。而且这些机器人有着完整的仿生手臂和双手，可