上那个时代的飞控软件，功能太过简陋，容错率相当之低，在火箭起飞之后，任何一台发动机出现故障，火箭都会箭毁人亡。

如今几十年过去了，航天技术已经更新迭代了不知多少次，表现在航天发动机上，那就是天鹊系列发动机，已经生产了几百台，飞行了几百次，依旧没有出现过任何事故。天鹊系列发动机拥有如此高的可靠性，几十几十台并联，出现问题的可能性依旧不高。再有现在的飞控程序，也特别先进，智能程度相当之高。在火箭飞行过程中，如果一两台发动机出现问题停机，飞控程序能够自行调整剩余发动机的负载，平衡力矩，保持火箭飞行的平稳。所以说，我们瑞达航天设计生产的星箭火箭，还是相当靠谱的，最起码在安全性上有保证。”

“据我所知，瑞达航天已经有中型运载火箭朱雀一号，和重型运载火箭重型朱雀。如果是一般卫星发射任务，中型和重型运载火箭，已经够使用了。体积更加巨大，运力也大幅提高的星箭，你们公司对它的定位又是什么呢？”

“呃，我们当初研发星箭，主要是为了运送载人飞船和大件货物进入太空，用来组建空间站、探索月球或火星，再合适不过。”

……

杜青青拉住乔瑞达，一直采访了半个小时，直到火箭发射倒计时一小时的时候，才放他离开。此时，2号火箭发射塔内的部分工作人员，已经接到指令，提前离开发射塔，前往地下掩体，或者飞控中心大厅。为了确保此次星箭发射测试成功，乔瑞达打开金手指，对着星箭主体，拍摄了一个张照片，而后进行了全面解析。从解析结果来看，星箭和月球探测器目前的状态良好，可以随时发射升空。看到这个解析结果，乔瑞达一颗悬着的心，彻底放松了下来。

一个小时的时间很快过去，火箭发射倒计时进入到了读秒阶段。杜青青也停止了解说，闪到了摄像机后方，将镜头全部留给了即将发射升空的星箭。

“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、点火！”随着指令员的倒计时，压缩机开始工作，星箭底部喷出一阵白色烟雾，而后几点火星冒出，瞬间点燃了白雾，进而点燃了星箭一级所有的发动机。十几道黄色尾炎，垂直向下喷去，冲入发射塔下方的冷却水槽内。大量淡水，被高温尾炎汽化形成白色水蒸气，沿着周围的四个导流槽，直接喷射出去，那声音，震耳欲聋，那场面，相当之震撼，水汽一直向外飞行到上百米之后，才逐步消散。

三秒钟后，星箭积攒够了足够的力量，推动本体，离开了地面，逐渐加速，向高空飞去。在杜青青的直播间内，除了星箭腾空起飞的图像，还叠加了一个信息栏，上面详细标注了星箭此时的飞行速度，飞行高度，飞行姿态，和发动机的工作情况。从目前的数据来看，星箭的工作状态良好，速度和高度还在不断地提升。所有的一级发动机，都在全功率运转，喷出的高温尾炎，聚集在一起，冲出去好远好远。

如此震撼的一个场面，让直播间内上千名网友，看的是目瞪口呆，惊呼连连。

“靠，我看到了什么，一个20层楼高的庞然大物，竟然就如此轻松的就飞了起来，就跟变魔术似的。”

“这就是传说中的力大砖飞吧，只要你的发动机足够强大，哪怕是块铁疙瘩，也能一飞冲天。”

“天哪，星箭真是太厉害了，这么个四千多吨的大家伙，竟然不费吹灰之力就飞了起来，看其飞行姿态，还留有不少的余力。”

“看来乔总说的是对的，随着科技进步，采用多发动机并联方式为火箭提供动力，并不存在技术问题。”

在火箭起飞13秒后，指令员再次下达了新指令，“程序转弯”。

火箭飞控系统第一时间做出反应，调整部分发动机的动力分配，星箭的飞行方向随之发生了倾斜，向东南方向一直飞了下去。

杜青青的解说还在继续，“刚刚的指令，大家都听到了，程序转弯，这又是什么意思呢。通常情况下火箭垂直起飞10秒左右就会进入程序转弯，不同火箭和不同的载荷以及发射位置的不同开始程序转弯的时间也有所不同，但程序转弯是火箭发射之后必然要经过的一个过程。这时火箭开始进入倾斜飞行的阶段，直到离开大气层之前一级和二级火箭才分离，出大气层后二级和三级火箭分离最终将载荷送入预定轨道，也就是说火箭大部分都是在拐弯飞行的。

火箭点火之后先进行垂直飞行的原因是可以使得火箭更快脱离大气层从而在一定程度上降低燃料消耗，那为什么火箭不持续垂直飞行而是还要拐弯