售价却开始往下掉，因为东北的寒冷环境，可以制作天然冻黄瓜，每斤最高1.8元。

只能说，地区不同，价格不同。

就像南方，黄瓜价格每斤0.6元。

然而南方的黄瓜运到北方，由于国内只有通往京城、魔都和东北的四条绿色通道，运输过程中需要在各种收费站交钱，再算上半路被劫、被哄抢的风险……

这就导致，即便南方采用三系种子，也可以使用三元药业的运输系统，却依旧很难把瓜果蔬菜运到北方。

除非全国各地一起施行绿色通道。

可惜在这方面，众多上级意见不统一，导致商议一年多，依旧没有定论。

万幸高速铁路横空出世，打通了南北的交通障碍。

等建成后，南北贸易互通，人们的餐桌将会更丰富。

而对于上级给予的补贴……

实话说，三系种子涨价、植物基化肥涨价、植物基农药涨价、北方瓜果蔬菜涨价，全是三元农业在背后推动。

因为印钞机全开，超发的蓝色伟人钞…不，是红钞，现在的一百元，变成了红色。

这些超发的红钞，总要发下去。

于是问题来了，发给谁？

肯定优先京城、魔都、深城。

或拨款搞建设，或转移支付发钱，或砸进股市让股民获得红利……

而其它地方，估计拿不到多少。

毕竟要先让这三个城市发达起来。

所以，要哭，要闹，要抢。

因此有了蔬菜瓜果补贴。

当然，在这个过程中，贸易大厅在周边地市的冷库和冷藏库，并没有释放库存。

每天只向市场投放15万吨蔬菜。

等签订合同，上级盖了章，菜农果农拿到补贴本。

贸易大厅将会分批开启冷库和冷藏库，每天向市场投放130万吨蔬菜，60万吨水果，40万吨肉类水产，外加800万吨西瓜。

并且一直持续到正月二十。

借此确保春节期间，东方绝大多数家庭，都可以增加两道绿叶菜，两道荤菜，一盘西瓜。

啥？骗补？

不，这是战略。

毕竟我们正在跟外资打商战。

……

第二天。

余阳没再去旁听瓜果蔬菜的补贴会议，而是来到另一座大型会议室。

这里正在进行三系产业农机汽车出口业务讨论会。

厂家有很多。

除了拳铺的驴斯莱斯、法拉驴、保时驴，还有通用汽车授权品牌、高仿徳系品牌、高仿倭系品牌、三推自研农机。

以及逐渐打开市场的老头乐。

不要小看这些企业。

因为十里营街道的工业基础，在三元重工和钢铁熔炉的帮助下，实现了全球遥遥领先。

就像驴斯莱斯系列。

底盘和车架，均采用一体化压铸工艺。

无论安全性，还是稳定性，全都超过了原版。

或许有人会说，汽车安全性看的不是谁更坚硬。

但这是底盘和车架，这俩不坚硬，如何保护乘客？

所以驴斯莱斯和劳斯莱斯碰撞后，无论谁看到，都会说后者是假的。

无它，驴斯莱斯的外壳，也是一体化压铸，更硬。

至于这么搞，如何在碰撞的时候，降低缓冲，化解动能……

驴斯莱斯作为高端车，肯定有自己的设计特色。

比如采用无后坐力炮技术，重金研发的太空舱座椅，可以缓解冲撞产生的动能。

比如类似推土机的下沉技术，可以令驴斯莱斯稳稳的趴在地上，犹如铁王八，哪怕被百吨王碾过去，车架都不会变形。

而其它品牌车辆，也大多如此。

当然，余阳不懂汽车。

他只想听听这些汽车厂，如何实现外贸。

“西亚阿富地区，进口1500俩农用三轮，2万辆老头乐，但要求老头乐后面去掉座位，可以安装火箭炮……”

“……”

下午。

三元农业跟卡莱尔财团，重启谈判。

老董全权负责此事。

反正谈不拢。

余阳则趁机跑到隔壁会议室，旁听‘厂内换装’的讨论会。

在过去的两年中，自家发展飞快，诞生了一系列企业和产业。